キャリパーとローターが各２個（左右）で構成しています。
いずれの車もコストダウンのため、すごく小さなソリッドローターが装着されていますが、制動力は十分ではありません。
このキットを使用することで、ローター直径は約１インチ大きくなり、ベンチレーテッドディスクとなります。
キャリパーは中古品をオーバーホールしたものとなっており、サンドブラストをかけて耐熱塗装（120度加熱処理）をしています。
シールキットによりオーバーホール済ですが、ピストン内側には錆があります。
パッドとシムキットは、純正品をそのまま流用してください。
ブレーキホースも純正品のままで使用可能です。
いずれの車もコストダウンのため、すごく小さなソリッドローターが装着されていますが、制動力は十分ではありません。
このキットを使用することで、ローター直径は約１インチ大きくなり、ベンチレーテッドディスクとなります。
シールキットによりオーバーホール済ですが、ピストン内側には錆があります。
ブレーキホースも純正品のままで使用可能です。