ユーノスコスモは マフラー交換しただけでもパワーアップしてしまい 比較的容量の大きいATですが
ノーマルのままでは新品またはリビルト品に交換したばかりでも スロットルバルブ全開で変速を繰り返すと
少しずつクラッチディスクが焼けて やがて滑ってしまいます
このオークションは パワートレーンはノーマルのままリビルトし コントロールバルブボディーを仕様変更し
作動油流量を増やし、ブーストアップ仕様にお勧めのリビルト＆バルブボディーチューンです
ライン油圧はノーマルのままなのでノーマルのままと比べて燃費が悪化したりパワーが喰われることはありません
ノーマルと比べ 耐久性がアップし レスポンスもアップします
作業は現物AT（滑ったAT）到着後営業日で5～7日です（元払いで送ってください）
マツダ純正部品はJCESE用AT部品が殆ど廃番になっています
この先 いつまで対応できるかわかりませんのでお早めにお願いいたします
その他、ノーマルリビルドや８００PS位でも対応出来る仕様も製作できます
この価格には、ソレノイド、トルクコンバーターは含まれておりません
ソレノイドの交換が必要な場合はプラス￥12,650-掛かります
※通常は御座いませんが、消耗部品以外の部品交換が必要な場合は
部品代が加算されることがあります
宜しくお願い致します
こちらからの梱包・送料は、法人宛・個人宛ともに全都道府県サービスいたします（離島などは除く）
個人宅宛ての場合は西濃運輸営業所止めになります
